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北京天价停车位138万,停车难何时才破解?

发布者:宠物

发布时间L:2019-06-11



北京天价停车位138万,停车难何时才破解?

对于想在北京买房的年轻人来说,“138万买房还是买停车位?”这个选择题可真是挠头啊。 一定有人会问,就算我拿138万买不起房子,买个停车位总是绰绰有余吧?中国网(《议库》APP平台)小编表示,这你就天真了,试试看在北京的万柳书院买个停车位?有媒体采访一位房地产经纪人处,他表示,“房价每平米14万元的万柳书院停车位成交价已突破200万元。 ”这个价格可在广西首府城市南宁购买两套90平米的普通住宅。

200万一个停车位并不是天方夜谭。 近日,有媒体报道称,北京朝阳区东四环百子湾某小区的一个产权停车位,经过5名竞价者101次举牌,最终以138万元的价格在网上成交。 这样的成交价格,在四、五线城市可以买两套房了。

138万算天价吗?对于附近居民而言,138万的停车位并不会让他们感到意外。 有居民表示,“这里是高端小区,一平米12万,复式结构284平米起步,一百万的停车位不是事。

”“家家户户标配至少两辆车,这边的停车位配比是1:1,里外都停满也不太够。

”有媒体记者也发现,该小区周边的所有路边停车位均已停满汽车,从车库出入以及路边停放情况来看,豪华车型占多数,包括GMC保姆车以及保时捷、玛莎拉蒂等,车型身价多在百万以上。 在北京,停车位成交价折合成每平米的价格后,比肩所在小区每平米房价的现象不只是在上述小区,百万元以上的停车位成为越来越普遍现象。 即使不考虑这些为数不多的每平米直逼房价均价的百万元停车位,随着汽车保有量的增加,北京的停车位价格也在水涨船高。 中原地产研究中心数据显示,2015年、2016年、2017年、2018年(截至10月14日)北京市停车位/车库的每平米的成交均价分别为5762元、5995元、5897元、5989元,平均一个停车位的价格约为万元、万元、万元、万元。

据媒体调查显示,2017年—2019年2月之间,停车位价格在涨,北京的房价却降了。

2017年3月至4月,多数热点城市房价创下历史新高,随后在严厉调控下开始降温。

贝壳研究院一份报告显示,2019年2月,北京二手房均价为每平米59898元,较2017年3月的高点下跌%。 不过,目前环京楼市再现“春季攻势”,就在3月18日,中国社科院住房大数据联合实验室发布的大数据房价指数(BHPI)显示,2019年2月,燕郊房价环比上涨%,这是燕郊房价连续3个月快速上涨。 至于这波涨势会不会波及北京市内的房价,现在还不好说。 但停车位涨价,已经成了不争的事实。

为啥会涨价?价格持续走高的原因,首先是停车位供给不足。 2015年,北京修订居住区停车配建指标,“停车位供给总量宜控制在机动车保有量的至倍之间”。

这也是住建部2015年印发的《城市停车设施规划导则》规定,要求人口规模大于50万的城市,机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的至倍之间。

按照2015年的配建标准,北京理想的停车位数量应在620万-740万个之间,但事实上停车位数量远远达不到。 北京市交通委在2017年底公布的停车位普查数据显示,截至2016年底,北京市城镇地区停车位总量382万个,夜间停车需求384万个,供需总量相当;但停车位资源空间分布不均衡,居住车位失衡缺口达129万个。

其中三环内严重缺位区占比达84%,五环内没有停车位充足区。

此外,中原地产首席分析师张大伟认为,除了供求失衡,土地成本上升也是停车位价格上涨的原因之一。

此外停车位投资价值比较高,对于小区业主来说,有一个停车位将来卖房时可获得更多收益,这也导致停车位需求居高不下。 还有,停车位成为开发商捆绑销售的工具。

在停车位比车辆少的卖方市场下,开发商掌握了定价主动权,停车位有时成为地产开发商任性涨价和捆绑销售的工具。

在2017年环京楼市迎来史上最严的楼市调控时,就曾出现过停车位被开发商捆绑销售,停车位价格占房价一半的现象。

例如,2018年11月,北京市东城区广渠门内幸福家园小区有业主称,开发商以每个60万起,最高99万元的价格向业主出售停车位,业主们难以接受。 对此,北京市住建委工作人员表示,开发商自有停车位出售、出租完全市场化,不受管控。

买不起房的我们,难道连停车位也买不起了?对于北京市住建委的这种说法,广州市社会科学院城市管理研究所所长黄石鼎表示,停车位具备小区公共配套性质,业主有优先使用权,在停车位定价、租售问题上,开发商与业主应该进行协商。 如果市场化运作下完全由开发商做主,最终造成停车位价格飞涨,不能真正解决停车位紧缺的难题,管理部门应该对价格与租售用途进行监管。 从现实情况来看,中国各大城市人多、车多但土地少,目前立体停车位发展也不够完善,影响停车产业的因素很多。

例如今年全国两会期间,全国政协委员周勇就表示,目前中国缺少停车行业国家层面的法律,尤其是缺少统一的产权制度,制约着行业发展。

由此,周勇建议,加强顶层设计,对停车场明确建设主体,实行统一管理,简化审批手续,鼓励实行备案制度,提高效率。

同时加强政企合作,实施市场准入制度,推动行业规范发展。

此外,全国政协委员祁志峰建议从国家层面对停车产业立法,明确停车库开发用地、停车位开发、停车位交易(转让、抵押、租赁)、停车位权属登记等有关事宜。 让停车这种关乎百姓生活的小事,变得不再难。 对于普通老百姓而言,高房价已经让人焦头烂额了,天价停车位还是降降温吧。

资料来源:中国新闻网、新京报、西安晚报等转载请注明出处:中国网(《议库》APP平台)推荐阅读:。

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